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2023信創獨角獸企業100強
全世界各行各業聯合起來,internet一定要實現!

2024新經濟獨角獸企業100強

2024-11-25 eNet&Ciweek

2024新經濟獨角獸企業100強
S/N企業備注
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2024.11 DBC/CIW/CIS
獨角獸之問

5月23日,在濟南召開的企業和專家座談會上,總書記在聽取關于創新與投資的發言時追問:我們的獨角獸企業新增數下降的主因是什么?

這一事件被眾多媒體稱為“獨角獸之問”。

根據統計,2023年中國獨角獸總數量雖以316家在全球位居第二,但過去一年新增僅15家,遠低于前幾年的水平,同期美國新增獨角獸企業則高達179家。

造成這一現象的原因是多方面的:一方面,全球經濟下行、國內IPO收緊、美國加息等宏觀因素導致風投資金募集艱難、機構投資風險偏好下降,成為國內獨角獸新增銳減的直接原因。另一方面,國內尚處于賽道轉型的陣痛期,近幾年忙于補半導體短板、發力新能源賽道、守舊電子商務和物流產業,并沒有形成優勢明顯、產業集群的新興領域,疊加美國不斷升級對華科技產業投資限制,進一步影響了資本對華投資決策,很多私募股權投資公司被迫重組或降低中國投資。

6月17日,國務院印發“創投17條”,標志著國資創業投資管理制度的進一步落實與完善。7月30日,中共中央政治局會議明確指出要培育壯大新興產業和未來產業,特別強調支持發展瞪羚企業、獨角獸企業,引發社會各界對獨角獸企業的新一輪關注。

培育本土特色獨角獸

改革開放40年來,中國經濟實現了巨大的增長奇跡,背后的推動力主要是以下兩點:一是城市化進程和人口紅利的影響,主要以房地產為主導;二是雖然沒有完全掌握前沿技術但仍獲得了來自發達國家或地區前三次工業革命的技術紅利擴散。

如今,隨著人口紅利的消退,工程師紅利的重要性開始愈發凸顯。縱覽目前國內最成功的企業,如華為、比亞迪、寧德時代等,都是充分利用了工程師紅利的企業,他們的研發團隊占比高達40%以上,均以工程師為核心。

在創業獨角獸領域也同樣如此,近幾年的典型代表就是大疆創新和安克創新。國內企業最為擅長的就是做技術優化與改進,且中國大學有非常好的工科基礎,又有足夠成熟的供應鏈體系來支撐。可以這樣說,中國的特色就在于工程師創業,而非科學家創業。

正因如此,新能源汽車相關的產業鏈、航空航天領域,成為不少投資人看好的方向。隨著“雙碳”戰略的推進,傳統產業發展路徑受到限制,制造業升級的大機遇已經出現。新能源汽車不僅在促進就業、節能減排方面發揮重要作用,還在技術創新和市場拓展上展現出巨大潛力。航空航天則是中國的優勢領域之一,2016—2021年間,中國進行了207次太空發射,是之前五年的兩倍,銀河航天、星際榮耀等新興企業皆為中國的航空航天產業注入了新的活力。

結語

市場不會一直繁榮,也不會一直低迷。在這一過程中,保持理性投資、優化政策環境、加強人才培養和國際交流,是中國進一步提升創新能力和市場健康發展的關鍵。在不同時期,投資人和創業者都需要主動適應不同的市場環境,抓住機遇,迎接挑戰。

(文/楚風)

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